Special Purpose Vehicle

  • Composite Van Truck

    Composite Van Truck

    信源复合板运输车,车厢结构设计创新合理,车厢长度涵盖4.2-17米,优质、高效、便捷,在节能环保、轻量化、自动化装卸作业方面处于领先地位,维护成本低。

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    信源复合板运输车,车厢结构设计创新合理,车厢长度涵盖4.2-17米,优质、高效、便捷,在节能环保、轻量化、自动化装卸作业方面处于领先地位,维护成本低。

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    信源复合板运输车,车厢结构设计创新合理,车厢长度涵盖4.2-17米,优质、高效、便捷,在节能环保、轻量化、自动化装卸作业方面处于领先地位,维护成本低。

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    信源复合板运输车,车厢结构设计创新合理,车厢长度涵盖4.2-17米,优质、高效、便捷,在节能环保、轻量化、自动化装卸作业方面处于领先地位,维护成本低。

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  • Wing Truck

    Wing Truck

    国内领先改装技术,信源翼开车,厢体实现两侧电动控制启闭,一键式智能翼开,装卸便捷高效、安全稳定、节能环保,提升运营效率。

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  • Wing Truck

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    国内领先改装技术,信源翼开车,厢体实现两侧电动控制启闭,一键式智能翼开,装卸便捷高效、安全稳定、节能环保,提升运营效率。

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    国内领先改装技术,信源翼开车,厢体实现两侧电动控制启闭,一键式智能翼开,装卸便捷高效、安全稳定、节能环保,提升运营效率。

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  • Freezer Truck

    Freezer Truck

    上元冷藏车采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构,选用不饱和聚酯作粘合剂,联接技术采用澳大利亚maxi-cube公司专利联接技术。具有导热系数低,结构强度高,抗拉强度大,表面性能稳定,无痕修复等优点。

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    上元冷藏车采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构,选用不饱和聚酯作粘合剂,联接技术采用澳大利亚maxi-cube公司专利联接技术。具有导热系数低,结构强度高,抗拉强度大,表面性能稳定,无痕修复等优点。

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    上元冷藏车采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构,选用不饱和聚酯作粘合剂,联接技术采用澳大利亚maxi-cube公司专利联接技术。具有导热系数低,结构强度高,抗拉强度大,表面性能稳定,无痕修复等优点。

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    上元冷藏车采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构,选用不饱和聚酯作粘合剂,联接技术采用澳大利亚maxi-cube公司专利联接技术。具有导热系数低,结构强度高,抗拉强度大,表面性能稳定,无痕修复等优点。

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    上元冷藏车采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构,选用不饱和聚酯作粘合剂,联接技术采用澳大利亚maxi-cube公司专利联接技术。具有导热系数低,结构强度高,抗拉强度大,表面性能稳定,无痕修复等优点。

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  • Mail Truck

    Mail Truck

    上元牌邮政运输车,采用重庆五十铃、郑州日产、一汽解放、二汽东风、北汽福田等知名品牌底盘进行改装,应用国内优质复合板材与铝型材质作车厢,实现轻量化、精细化、大容积,高标准的产品质量深受市场好评。

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    上元牌邮政运输车,采用重庆五十铃、郑州日产、一汽解放、二汽东风、北汽福田等知名品牌底盘进行改装,应用国内优质复合板材与铝型材质作车厢,实现轻量化、精细化、大容积,高标准的产品质量深受市场好评。

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    上元牌邮政运输车,采用重庆五十铃、郑州日产、一汽解放、二汽东风、北汽福田等知名品牌底盘进行改装,应用国内优质复合板材与铝型材质作车厢,实现轻量化、精细化、大容积,高标准的产品质量深受市场好评。

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    上元牌邮政运输车,采用重庆五十铃、郑州日产、一汽解放、二汽东风、北汽福田等知名品牌底盘进行改装,应用国内优质复合板材与铝型材质作车厢,实现轻量化、精细化、大容积,高标准的产品质量深受市场好评。

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